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都市圈发展正越来越受到关注。随着城市发展,中心大城市与周边地区的联系日趋紧密,并形成了大都市圈,进而引领带动区域经济的发展。

2018年中国城镇化率达到59.58%,到2035年有望升至72%左右。都市圈的发展促使轨道交通更加便捷,为人们节省时间,改善了生活质量。与此同时,建筑行业人才需求火热,轨道交通类人才需求不断攀升。

多地密集布局都市圈 19个城市 群规划已编制完成

在我国大力推进京津冀协同发展、粤港澳大湾区、长三角区域一体化、长江经济带等跨区域发展战略的总体格局下,打造以中心城市为引领的大都市圈,正成为区域发展的突破口。[详细内容]

都市圈楼市调控应强化政策协同

近日,国家发展和改革委员会发布《2019年新型城镇化建设重点任务》,所列重点任务中有一项是“培育发展现代化都市圈”,其中提出“健全都市圈商品房供应体系,强化城市间房地产市场调控政策协同”。
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34个都市圈排行:哪个经济实力强 哪个发展潜力大

在都市圈范围方面,报告建议,在中心城市1小时通勤圈的基础上,选取与中心城市日平均双向流动人口占市域总人口比重在1.5%以上的城市,作为都市圈的外围城市,中心城市加上符合标准的外围城市,即为该都市圈范围。[详细内容]

环北京都市圈受关注 专家:重要节点城市将重构价值

2019年2月,国家发改委发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中提出了现代化都市圈发展的主要目标:到2022年,都市圈同城化取得明显进展,基础设施一体化程度大幅提高;到2035年,形成若干具有全球影响力的都市圈。[详细内容]

户籍改革是2019年新型城镇化 建设重点

近日,国家发改委印发《2019年新型城镇化建设重点任务》指出,从加快农业转移人口市民化、优化城镇化布局形态等共6个大方面共22个项促进新型城镇化进程。 [详细内容]



新型城镇化建设任务明确 哪些城市最受益?

《任务》称,继续加大户籍制度改革力度,在此前城区常住人口100万以下的中小城市和小城镇已陆续取消落户限制的基础上,城区常住人口100万~300万的Ⅱ型大城市要全面取消落户限制;城区常住人口300万~500万的Ⅰ型大城市要全面放开放宽落户条件,并全面取消重点群体落户限制。超大特大城市要调整完善积分落户政策,大幅增加落户规模、精简积分项目...[详细内容]

中心城市轨道交通可适当向周边市镇延伸

在地铁、轻轨日渐成为城市居民出行不可或缺交通工具的时代,一小时通勤早已不是什么难事。可不管市域内的轨道交通如何发达,以往总有一层藩篱难以打破,那就是行政区划的阻隔——在地铁等轨交由地方立项并报批的背景下,北京的地铁原则上总不能延伸到河北省境内吧。[详细内容]

发改委给都市圈拆“篱笆”:加快消除区域户籍壁垒

在地铁、轻轨日渐成为城市居民出行不可或缺交通工具的时代,一小时通勤早已不是什么难事。可不管市域内的轨道交通如何发达,以往总有一层藩篱难以打破,那就是行政区划的阻隔——在地铁等轨交由地方立项并报批的背景下,北京的地铁原则上总不能延伸到河北省内吧。[详细内容]


基础设施投资力度加大 工程施工类人才需求旺盛

国家发改委近日正式批复了上海城市轨道交通第三期的建设规划。根据规划,2018年到2023年,上海计划新建三条市域铁路线和6条地铁线路;日前,中国铁路总公司与四川省人民政府联合批复《成都市域铁路公交化运营改造工程项目建议书》,同意对成都市既有铁路进行公交化改造。[详细内容]


铁路基建建设正当时 3月建筑人才缺口扩大

3月5日的召开的十三届人大代表二次会议上的政府工作报告指出,今年完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元,再开工一批重大水利工程,加快川藏铁路规划建设,加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等基础设施投资力度,加强新一代信息基础设施建设。[详细内容]

编辑:黄睿文
设计:胡兴文
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